Братислава за один день.

Год назад я прочитал в шведской газете заметку о Братиславе, словацкая столица была охарактеризована как “последнее дешевое туристическое направление Европы”. Еще о Братиславе напоминают одноименные гостиница и улица в Киеве, названые так в период дружбы стран-участниц Варшавского договора. В принципе, это было все, что я знал о Братиславе.

Братислава идеально подходит для однодневной поездки типа “туда и назад” при посещении Будапешта и, особенно, Вены. Будучи в Вене несколько лет назад я до такого приема не додумался, но зато на этот раз не упустил возможность. Поезд довозит пассажиров из Будапешта в Братиславу за 2,5 часа, отправляется приблизительно каждые 2 часа. Билеты в оба конца на двоих обошлись в 40 евро, что совсем немного.

1. Транспарант встречающий гостей на центральном ж/д вокзале, “Хглавна станица” по-словацки.

Я начну с вывода – своих сложившихся впечатлений о городе. От Братиславы не нужно ждать ничего особенного. С Братиславы хорошо начинать знакомство с Европой, постепенно двигаясь на запад, либо посетить ее на втором десятке стран, когда первичный культурный шок уже позади. Братислава милый европейский уездный городок, выступающий, по моему мнению, в одной весовой категории с Ригой, Львовом, Таллином, Краковом. То есть, в Братиславе не нужно составлять маршрут по алгоритмам оптимизации, а можно расслабиться и неспешно прогуляться без толп туристов рассматривая детали, которые не теряются за спинами других путешественников. В целом мне понравилось, впечатления сугубо позитивные.

2. Купе поезда чешских железных дорог Будапешт-Острава следующего через Братиславу. На первый взгляд все класс, вагон новый, кондиционер работает, форточка открывается без проблем. Туалет, на первый взгляд, тоже соответствует высоким стандартам быта. Пока крышку унитаза не открыть – там, я думаю, вы и сами знаете что еще чуть-чуть и перельется через край. Но если сходить в соседний вагон, то ехать можно.

3. Интерьер Братиславского вокзала. Классическое советское панно, маленькая черная панель на фоне – табло прибытий-отправлений. Братиславский вокзал имеет всего 6 путей.

4. Привокзальная площадь.

Но мы не расстраиваемся, ведь, как известно, привокзальная площадь еще не показатель. Вот, например, привокзальная площадь Зальцбурга. Городом-наследником ЮНЕСКО, Моцартом и вообще, “это же Зальцбург, ну вы же понимаете” и не пахнет.

5. За пластиковой дверью, которая слева за генделем, продают билеты на общественный транспорт. Кассирша по-английски не говорила, но это и не нужно было. Я по-украински выяснил у неё как доехать до центра города, спросил городскую карту и купил 4 билета. Без проблем. Вообще, по моим наблюдениям, одного лишь знания украинского или русского маловато для понимая языков восточноевропейских славян. А вот если владеть двумя языками – и русским и украинским в совершенстве, то процент понимания очень высок.

6. На 4ом фото виден старенький троллейбус Шкода. С автобусным парком в Братиславе все в полном порядке. 2 остановки и мы в центре города.

7. Современная архитектура. Беда полная.

8. Интересная деталь. Куст-разделитель создает невероятный уют, что-то южное в этом есть, итальянское. Представьте себе шоссе без него – жопа и уныние.

9. По дороге к замку. жители дома-кандидата на снос взывают к последней инстанции.

10.

11. Кстати о ценах – все дорожает! По этой вывеске можно примерно оценить цены в братиславских кабаках. Действительно дешево!

12. Братиславский замок. У него довольно стандартная судьба: первые поселения на его месте возникли еще до нашей эры, потом было римское пограничное укрепление, военная крепость в средние века и окончательное формирование современного внешнего вида в середине 18го века. В 1811 году замок сгорел и был восстановлен лишь в 1953-1968 годах.

Что примечательно, братиславский замок на протяжении 2ух веков был коронационным замком венгерских королей, изгнанных из Буды, своей столицы, турками. Братислава, или Пожонь по-венгерски, была столицей Венгрии с 1536 по 1784 года. В 1919, после почти 1000 лет, город покинул состав Венгрии став частью Чехословакии. Тогда и появилось название “Братислава” сменив “Прешпорок”. Столицей Братислава впервые стала в 1939 году, когда с подачи Гитлера впервые появилось, хоть и номинально, но независимое государство Словакия.

13. Панорама левобережной части города, вид с замковой горы.

14. Вид на Новый мост соединяющей “континентальную” Братиславу и район Петржалка. Петржалка – единственное словацкое поселение на правом берегу Дуная. Район граничит с Австрией и Венгрией. Улица “Віденська” проходя через словацкую Петржалку переходит во Прессбургштрассе с австрийской стороны. Прессбург – немецкое название Братиславы.

15. Пилон моста венчает “летающая тарелка” в которой расположен ресторан НЛО (УФО). На крыше тарелки – смотровая площадка. За это решение Братиславе огромный плюс. Туристы с радостью платят 6,5 евро за возможность подняться на пилон моста. Виды оттуда открываются достойные, я ни разу не пожалел о заплаченных евро – это было, наверное, самое яркое впечатление из Братиславы.

С замковой горы идем на Новый мост.

16. Под мостом у набережной расположился автовокзал. Я считаю, что это очень грамотное использование площади. Трудно представить себе более эффективное использование пространства под эстакадой. А ведь мог бы быть бомжатник или секонд-хенд.

17. Гостиница Park Inn на набережной Дуная. Без комментариев.

18. Организация трамвайного движения по набережной.

19. На смотровой площадке на Новом мосту. Ограждения удобные – не вывалишься и фотографировать не мешают.

20. Левобережная Братислава. Слева замковая гора, справа – старый город.

Из-за строительства автомобильной развязки и Нового моста было снесено несколько кварталов старой застройки. Наверное из-за этого изображение моста печатают на открытках типа “наследие коммунизма”. Выглядит забавно, ибо печатая новый мост выходит, что коммунизму делается позитивная реклама.

21. Панорама общего вида. Кликается.

22. Петржалка.

23. Это просто Троещина!

24. Красота. Типовая застройка здесь не такая ухоженная как в Будапеште.

25. Это уже Австрия.

26. А это Словнафта – гигантский нефтеперерабатывающий завод, расположен просто в городской черте. Площадь завода сопоставима с площадью Петржалки.

27. Гостиница “Киев”.

28. По ощущениям в Братиславе сейчас строительный бум.

29. Памятник советским солдатам. Расположен очень красиво – шпиль венчает верхушку холма. К сожалению не дошли туда, но рекомендую – по фотографиям в сети оттуда открывается отличный вид на город!

30. Вернемся в старый город. Там как-то так.

31. Главная туристическая улица.

32. Улица трамвайно-пешеходная. Трамваи старые добрые Татры.

33. И разные варианты их модификаций.

34. Рельсы прямые! А все фасады и столбы загажены вывесками.

35. Главная площадь.

36. Вид на двор старой ратуши, с башни которой этот и предыдущий снимки сделаны, и епископский дворец.

37. Старая ратуша. Вход на башню стоит 2,5 евро. Но просто пройти на башню не получится – сначала надо миновать череду залов словацкого национального музея. В каждом зале сидит бабушка, которая ратует за то, чтобы вы обязательно посетили все залы. Я сначала думал, что они любезно указывают направление движения. Но после того, как в третий раз оказался в зале-тупике по их наводке я уже игнорировал их указания, чем вызывал недовольное ворчание. В общем музей – полный провал. Так в 21ом веке музеи не делаю. О хорошем примере музея – недавно открытом краковском подземном музе рыночной площади я напишу в ближайшем будущем.

38. Президентский дворец.

39. Если ехать на автобусе от вокзала в центр города то вы выйдете на остановке Hodžovo nám.‎ если пойти не прямо в центр города, а свернуть направо то можно прогуляться по симпатичному району регулярной застройки 3-5 этажными доходными домами начала века. Вот например такая красота. Старика ждет зеленое отштукатуренное будущее.

40. Район примерно ограничен улицами Panenska, Stefanikova, Moyzesova и Lermontova.

На этом, пожалуй, все. Мне понравилась Братислава, в ней смело можно ехать на 1-2 дня для общего развития.

14 comments

  1. приятный город! несколько фото про мост утащу себе в “мировой опыт” развития городов, со ссылкой на Ваш репортаж, конечно же

    • Sergii says:

      я только за.

  2. Даже билборды есть вдоль Виденской улицы! Ну совсем как дома! Твои фотографии Братиславы напомнили мне Любляну – по-моему, между этими городами есть очень много общего, помимо того, что одно является столицой Cловацкой, а другое – Cловенской республики, которые и так все путают :)

    • Sergii says:

      Кстати, Словакия по-словацки будет “Словенско”, что и написано на магните, который я купил. Никто не поверит, что был в Словакии – скажут, опять перепутал со Словенией :)

      • pibbodi says:

        опять? уже что-ли путал?)

  3. silvan1 says:

    Сподобалось в Старому місті ))) Решта ну реально совєцька забудова ) А президентський палац дуже подібний на такий в Празі.

    • Sergii says:

      Ну так это ж самый класс, старина вместе с совком – город конрастов :)

      • silvan1 says:

        Ага ) Совецька Прага – це якийсь капець, якщо чесно. Стара Прага – сама чарівність. А от в Дрездені навпаки для мене було ) Новітній (не радянський, а уже пост) Дрезден мені сподобався більше, аніж старий (за винятком Фрауенкірхен, в неї душевна історія).

  4. tov_tob says:

    Симпатично. Ожидал от Братиславы гораздо меньшего.

    • Sergii says:

      я вообще ничего не ожидал, так лучше всего города смотреть – с чистого листа :)

  5. неожиданно интересно, хоть и пасмурно :)

    • Sergii says:

      погода подпортила программу, хотел больше посмотреть..

  6. Долго думала,сгонять ли,теперь появится повод. Спасибо)

    • Sergii says:

      для общего развития можно заехать :)
      Где ты сейчас, кстати?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *