Люксембург из стекла и бетона

Никогда не знаешь, какие приятные неожиданности ждут тебя в пути. По Дороге из немецкого Кельна в Бельгийское Шарлеруа, в рамках нашего небольшого евро-индастри тура, планировали остановиться в Люксембурге лишь чтобы заправиться (бензин в Люксембурге дешевле чем в Германии), а в итоге еле заставили себя уехать уже после заката. Хорошо, что автобаны в Бельгии полностью освещаются!

luxembourg_kirchberg-23

В 1952 году Люксембург стал штаб-квартирей Европейского Союза Меча и Орала Угля и Стали (ЕСУС), эмбриона нынешнего Европейского Союза. По мере дальнейшей интеграции бюрократические органы расширялись, подобно тому как растягивается желудок у страдающего булимией. В результате слияния ЕСУСа, Европейского Экономического Сообщества и Евроатома появилась Еврокомиссия, которая любит все запрещать. Например, сейчас Еврокомиссия наезжает на шведский снусс, хочет сначала запретить разные вкусы оставив лишь обычный “без ничего”, а впоследствии и вообще его добить.

Но вернемся к Люксембургу. В 1961 году Город Люксембург приобрел 365 гектар на плато Кирхберг, в то время выселках, где возделывали поля и жили тихой сельской жизнью. В том же году был принят план урбанизации этой территории и создан фонд для финансирования строительства. Так в Люксембург пришла современная архитектура. Вторая волна строительства началась в начале девяностых, когда в Люксембург переехали штаб-квартиры ряда крупных, прежде всего немецких, банков. Уплотнение требовало нового генерального плана, которым занялись местные архитекторы плюс урбан-специалисты из Франкфурта, Мюнхена, Мюнстера и Каталонии. На основе разработанными ими правил и рекомендаций в последующие 20 лет Кирхберг пришел к сегодняшнему виду. Среди прочего, этот план предусматривал отказ от строительства скоростных дорог с многоуровневыми развязками в городской черте, велодорожки, наземные переходы, перекрестки в один уровень, в общем все то, к чему нам еще только предстоит придти.

Будете в этих краях, распечатайте с собой путеводитель по Кирхбергу http://app.lcto.lu/files/1373.pdf

(more…)

Мітки: ,

Leave a comment

Urban-солянка: Рур, Валлония, Люксембург

Раньше люди ждали Пасху, чтобы зарезать поросенка и наестся колбасы, а теперь Пасха это прежде всего 2 дополнительных выходных, когда можно открыть новый сезон путешествий. У меня есть хорошая традиция раз в года ездить в Германию в гости к Паше ака http://kucheryavchik.livejournal.com. В этом году мы рассматривали два варианта: поездить по Рурбассу и посмотреть промышленные пейзажи или проехаться по ГДР и вдоль железного занавеса (участка границы между Чехословакией и ФРГ). Остановились на первом варианте и он себя полностью оправдал! Казалось бы, какая тяжелая промышленность в центре зажиточной Европы в 2015 году, но и на наш век немножко осталось. Рур интересен своими заводами, превращенными в парки, зелеными терриконами с которых можно посмотреть на действующие заводы, отселенными деревнями, которые стоят на пути у одного из самых больших карьеров в мире.

А самый цимес индустриального туриста оказался, никогда бы не подумал, в Бельгии! Да, Бельгия это не только улочки Брюгге и пивные монастыри, но еще и европейский Детройт – город Шарлеруа в Валлонии, настоящий рай для урбан-туризма о котором мало кто знает. В Шарлеруа можно посмотреть как выглядел Рур лет двадцать назад, когда заводы стояли брошенные, никто не знал что с ними делать, а город медленно хирел.

Удивил и Люксембург, куда собирались заехать ради галочки, а задержались на полдня и не хотели уезжать. Вы знали, что в Люксембурге есть небоскребы и мощнейшая современная архитектура?

EuroUrbex-38

Итак, поехали.

(more…)

Мітки: , , ,

Leave a comment